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阜陽(yáng)筑牢電梯安全防線(xiàn) 1.4萬(wàn)余臺(tái)電梯的日常保障與監(jiān)管實(shí)踐

阜陽(yáng)筑牢電梯安全防線(xiàn) 1.4萬(wàn)余臺(tái)電梯的日常保障與監(jiān)管實(shí)踐

阜陽(yáng)市市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)公布數(shù)據(jù)顯示,今年已依法查封存在安全隱患的特種設(shè)備59臺(tái),其中包含部分電梯設(shè)備。這一舉措凸顯了當(dāng)?shù)貙?duì)特種設(shè)備安全監(jiān)管的持續(xù)高壓態(tài)勢(shì)。目前,全市在冊(cè)電梯總量已超過(guò)1.4萬(wàn)臺(tái),且隨著城市建設(shè)發(fā)展,數(shù)量仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。面對(duì)如此龐大的設(shè)備基數(shù),保障電梯日常運(yùn)行安全,已成為關(guān)乎市民日常出行安全與城市公共安全的重要課題。阜陽(yáng)是如何構(gòu)建并運(yùn)行這套安全防護(hù)網(wǎng)的呢?

一、 嚴(yán)格源頭管控與登記檢驗(yàn),把好“準(zhǔn)入關(guān)”

電梯安全,預(yù)防為先。阜陽(yáng)市嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范,所有新安裝的電梯必須在投入使用前或投入使用后30日內(nèi),向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)辦理使用登記,取得“特種設(shè)備使用登記證”。這意味著每一臺(tái)電梯都有了獨(dú)一無(wú)二的“身份證”,被正式納入監(jiān)管體系。更重要的是,電梯在安裝過(guò)程中以及后續(xù)的改造、重大修理后,都必須經(jīng)由經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn),合格后方可投用。這從源頭上杜絕了“帶病上崗”的可能性。

二、 壓實(shí)主體責(zé)任,推行“網(wǎng)格化”與“戶(hù)籍式”管理

明確并壓實(shí)電梯使用單位(通常是物業(yè)公司、業(yè)主委員會(huì)或產(chǎn)權(quán)單位)的安全主體責(zé)任是關(guān)鍵一環(huán)。阜陽(yáng)市要求使用單位必須設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)職的安全管理人員,負(fù)責(zé)建立完善的安全管理制度、技術(shù)檔案,并制定應(yīng)急預(yù)案。

在實(shí)踐中,監(jiān)管部門(mén)積極推行“網(wǎng)格化”管理,將轄區(qū)劃分為若干網(wǎng)格,定人定責(zé),實(shí)現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋。借鑒“戶(hù)籍式”管理理念,為每臺(tái)電梯建立詳盡的安全技術(shù)檔案,記錄其制造、安裝、維護(hù)、檢驗(yàn)、故障及修理等全生命周期信息,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤與精準(zhǔn)管理。

三、 強(qiáng)化日常維護(hù)與定期檢驗(yàn),筑牢“防護(hù)墻”

電梯的安全運(yùn)行,離不開(kāi)持續(xù)、專(zhuān)業(yè)的“保健”。根據(jù)規(guī)定,電梯必須由取得相應(yīng)資質(zhì)的維保單位,至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查等日常維護(hù)保養(yǎng),并做好詳細(xì)記錄。這確保了電梯的“小毛病”能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)。

電梯每年必須進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)。由特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯的各項(xiàng)安全性能、部件狀況進(jìn)行全面“體檢”。檢驗(yàn)合格并張貼有效的“安全檢驗(yàn)合格”標(biāo)志,是電梯繼續(xù)運(yùn)行的“通行證”。對(duì)于檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,監(jiān)管部門(mén)會(huì)責(zé)令相關(guān)單位立即整改,直至復(fù)檢合格。今年查封的59臺(tái)設(shè)備中,部分正是源于檢驗(yàn)不合格且逾期未改的嚴(yán)格執(zhí)法結(jié)果。

四、 推進(jìn)智慧監(jiān)管與應(yīng)急聯(lián)動(dòng),提升“響應(yīng)度”

面對(duì)數(shù)量龐大的電梯,傳統(tǒng)的監(jiān)管模式需要科技賦能。阜陽(yáng)市正積極探索和推進(jìn)電梯智慧監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)。通過(guò)在電梯內(nèi)加裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)、故障信息,實(shí)現(xiàn)困人自動(dòng)報(bào)警、運(yùn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸、維保過(guò)程線(xiàn)上監(jiān)督等功能。這大大提升了監(jiān)管的精準(zhǔn)性和效率,也讓?xiě)?yīng)急救援更加快速。

全市已建立并暢通96333等電梯應(yīng)急救援平臺(tái)。一旦發(fā)生困人故障,乘客通過(guò)緊急報(bào)警裝置或撥打救援電話(huà),平臺(tái)能迅速定位故障電梯,并指揮簽約的維保單位實(shí)施快速、專(zhuān)業(yè)的救援,確保在法定時(shí)間內(nèi)(通常要求市區(qū)30分鐘內(nèi))趕到現(xiàn)場(chǎng),有效保障乘客生命安全。

五、 加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)與社會(huì)監(jiān)督,共建“安全文化”

安全乘梯意識(shí)的普及同樣重要。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)、社區(qū)、物業(yè)及維保單位通過(guò)宣傳欄、安全講座、應(yīng)急演練、新媒體等多種形式,向市民普及安全乘梯知識(shí)、應(yīng)急自救方法,引導(dǎo)大家文明乘梯,不超載、不扒門(mén)、不蹦跳,愛(ài)護(hù)電梯設(shè)施。

鼓勵(lì)社會(huì)監(jiān)督,市民發(fā)現(xiàn)電梯未張貼有效檢驗(yàn)標(biāo)志、存在異常響聲、抖動(dòng)或關(guān)人等現(xiàn)象,可隨時(shí)向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)(熱線(xiàn)12315)投訴舉報(bào),形成全社會(huì)共同關(guān)注、參與電梯安全治理的良好氛圍。


從嚴(yán)格的準(zhǔn)入檢驗(yàn)到常態(tài)化的維保巡查,從年度“體檢”到智慧化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),再到快速響應(yīng)的應(yīng)急救援,阜陽(yáng)市正通過(guò)一系列環(huán)環(huán)相扣的制度設(shè)計(jì)與技術(shù)手段,構(gòu)建起覆蓋電梯全生命周期的安全保障體系。今年查封59臺(tái)隱患設(shè)備,正是這一體系嚴(yán)格執(zhí)法的體現(xiàn)。保障超過(guò)1.4萬(wàn)臺(tái)電梯的安全運(yùn)行,是一項(xiàng)長(zhǎng)期而細(xì)致的系統(tǒng)工程,需要監(jiān)管部門(mén)、使用單位、維保企業(yè)和社會(huì)公眾的持續(xù)共同努力,方能確保市民的每一次升降都平安順暢。

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更新時(shí)間:2026-05-29 07:01:49

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